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重磅!特斯拉“電池日”公布!電池成本將降低56%

發(fā)布日期:2020年 09月 28日 訪問次數(shù):9880次

特斯拉于美國時(shí)間9月22日舉行“電池技術(shù)日”,CEO馬斯克此前表示,特斯拉電池日發(fā)布的產(chǎn)品2022年才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。就在“電池日”召開前,特斯拉CEO馬斯克卻暗示市場不要高估了“電池日”的影響。

 

隨著電池日活動的進(jìn)行,特斯拉美股盤后一度漲超5%,但隨后轉(zhuǎn)跌,目前跌幅擴(kuò)大至超7%。

 

電池方面

【馬斯克:特斯拉將把電池直徑提高一倍】

馬斯克表示,特斯拉電池尺寸已經(jīng)從1865增加到如今2170(前兩個(gè)數(shù)字為直徑,后兩個(gè)數(shù)字為長度 ),現(xiàn)在將增加到“4680”。新的“4680電池”將需要大約一年的時(shí)間來達(dá)到1千兆瓦的產(chǎn)能,但特斯拉正在考慮提高到每年2千兆瓦。僅僅是外形因素的改變,就能將每千瓦時(shí)的成本降低14%,但特斯拉還沒有做到這一點(diǎn)。無極耳的設(shè)計(jì)將使得電子的行進(jìn)路徑更短,解決了增加電池直徑的最大問題之一。這使電池模組更容易更快并且連續(xù)地生產(chǎn)。新的“4680”電池能量密度提高5倍,續(xù)航里程提高16%,動力提高6倍,同時(shí)由于解決了連續(xù)生產(chǎn)問題,特斯拉電池生產(chǎn)線的速度提高了7倍。

【馬斯克:將使用全新的生硅材料來制造電池】馬斯克表示,我們將使用新的生硅材料來大規(guī)模制作電池。生硅陽極工藝只需1美元/千瓦時(shí)的制造成本,并提高20%的續(xù)航里程。

【完全無鈷!特斯拉將在能量密集型車型中使用100%鎳的電池】馬斯克宣布,他們將從“鈷”車型轉(zhuǎn)向“鎳”車型。這解決了早些時(shí)候提出的問題。這也能提高效率。在能源密集型車型(Cybertruck/Semi)中,特斯拉將使用100%鎳支撐,而其他車型將使用鎳與其他化學(xué)物質(zhì)的結(jié)合。這確保了大批量生產(chǎn)是可能的。馬斯克再次重申,他希望更多的人開采鎳。

【馬斯克:特斯拉計(jì)劃將電池生產(chǎn)成本減半】馬斯克表示,他們將制造一輛價(jià)格合理的汽車,但電池的成本必須降低。早期的進(jìn)展是好的,但下降的曲線正在變得平緩,所以他們需要重新考慮這個(gè)問題。特斯拉計(jì)劃將生產(chǎn)成本減半。

【馬斯克:將在北美建立鋰轉(zhuǎn)換工廠】 特斯拉宣布在北美建立正極生產(chǎn)工廠,并將在那里建立鋰轉(zhuǎn)換工廠。馬斯克強(qiáng)調(diào),鋰是一種廣泛可用的資源,是地球上最常見的資源之一。僅內(nèi)華達(dá)州就足以為美國所有車輛提供電力。公司已經(jīng)獲得美國內(nèi)華達(dá)州一個(gè)土壤含鋰礦的開采權(quán)。

【特斯拉將把電池直接內(nèi)置于汽車結(jié)構(gòu)中 每千瓦時(shí)成本將降低7%】馬斯克表示,將把電池直接內(nèi)置在汽車結(jié)構(gòu)中,這項(xiàng)創(chuàng)新的靈感來自飛機(jī)機(jī)翼上的油箱。結(jié)構(gòu)電池將減輕車輛的整體重量。這將減少所需零件的總數(shù)(減少370個(gè)零部件)并加快生產(chǎn)速度。而且最重要的是,這還將使每千瓦時(shí)的成本降低7%。

【馬斯克:特斯拉下一季度開始全生命周期回收計(jì)劃】馬斯克表示,該公司計(jì)劃接管回收自己的電池。特斯拉將在內(nèi)華達(dá)州的一家工廠開始這一過程。當(dāng)前,特斯拉和其他公司依靠第三方提供商提供此回收服務(wù)。長期計(jì)劃將使特斯拉從舊電池中制造出新電池,從而改善環(huán)境影響。

 

產(chǎn)品方面

【馬斯克:2020年特斯拉交付量仍能增長30%到40%】馬斯克表示特斯拉交付量在2019年增長了50%,在2020年,盡管受到了疫情的影響,但特斯拉交付量仍將增長30-40%。

Model S交付日期定于明年底 續(xù)航里程將超過520英里】特斯拉宣布Model S的Plaid版,現(xiàn)在就可以(在美國)接受預(yù)訂,交付日期定于2021年底。這將是特斯拉至今為止續(xù)航里程最長的車型,超過520英里(836公里)。該車型性能達(dá)到了跑車水平,可在不到2秒的時(shí)間里加速至160英里/每小時(shí)。該車型普通版售價(jià)為89,490美元,三電機(jī)版售價(jià)為134,490美元。

【收到超過60萬輛電動皮卡Cybertruck的訂單】特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,已經(jīng)收到了超過60萬輛電動皮卡Cybertruck的訂單,預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到每年25萬到30萬輛。

 

自動駕駛方面【馬斯克:將在未來大約一個(gè)月發(fā)布全自動駕駛系統(tǒng)Autopilot的測試版】馬斯克表示,自動駕駛的行業(yè)平均水平是每百萬英里就會發(fā)生2.1起事故,如果啟用特斯拉Autopilot,那么事故概率只有0.3起/百萬英里。馬斯克表示,他相信特斯拉自動駕駛車輛能比人類安全10倍。

【馬斯克:有信心大約三年后能制造出價(jià)格為2.5萬美元的全自動駕駛汽車】特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,大約三年后,有信心能制造出一款非常吸引人的,價(jià)格為25000美元的全自動駕駛汽車。同時(shí)希望每年生產(chǎn)大約2000萬輛汽車,但這需要可能1-3年的時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)。

 

工廠方面

【馬斯克:希望在全球每個(gè)大洲都能有特斯拉工廠】馬斯克表示,我們的愿景是在每個(gè)大洲都有我們的工廠。這能令公司流動性和交付周期活動保障。我們目前在中國已經(jīng)有了工廠,在美國已經(jīng)有了兩個(gè)工廠,在歐洲 也有工廠,未來希望在澳洲也能建立起工廠。

【馬斯克:期待上海工廠實(shí)現(xiàn)100萬輛汽車/年的產(chǎn)量目標(biāo)】馬斯克表示,特斯拉過去一年的回報(bào)比較理想,我相信未來也會一片大好。在過去一年中,在工廠擴(kuò)張方面,我們上海的團(tuán)隊(duì)在15個(gè)月內(nèi)建起了工廠。我們特斯拉是中國唯一一個(gè)100%外資的汽車公司。我們期待上海工廠能實(shí)現(xiàn)100萬輛汽車/年的產(chǎn)量目標(biāo)。


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